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合金钢管价格在去年底止跌回升，给人以行业转暖的印象，可到了今年2月份，合金钢管价格又开始下降。这种变化，源于一系列经济带来的暖意，但合金钢管产能严重过剩，一些停产企业看到市场有些转暖苗头，马上恢复生产。 需求恢复远没有产能恢复得迅猛，自然又导致价格下降。合金钢管行业今年大面积恢复振兴的难度仍然很大。据了解，今年1月，在市场现货铁矿价格和海运费较低的下，中小合金钢管厂和铁矿石贸易商又开始了新一量进口铁矿石，使海运费快速回升。 专家提醒，如果任由这种情况发生，今年中小合金钢管厂将重蹈去年大企业背上原料高库存的覆辙。今年市场难以好转，国内经济运行中存在的深层次矛盾显现，市场需求明显，合金钢管行业在多年发展中存在的矛盾和问题集中。 资料显示，过剩炼钢产能达1.6亿吨左右；产业集中度低，合金钢管产量多的10家企业占粗钢总量的42.5%，存在无序竞争；合金钢管行业对外依存度较高，合金钢管产品直接出口和加工使用合金钢管产品的间接出口达23%左右，进口铁矿石生产生铁占全国生铁总量的50%以上。
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分析师徐向春在接受日报采访时表示，存货的增加，是因为现在的合金钢管钢企持一种别家不减产我也不减产的态度，而且为了保持自己的市场份额，避免客户流失也不会减产，同时有的合金钢管钢企高，如果减产停产，也面临着上门的危险，所以宁愿打肿脸充胖子也要继续生产下去。 据统计，2013年合金钢管工业的利润中，于投资收益约177亿元，营业外净收入约120亿元。存货继续增加，利润惨不忍睹，这就是合金钢管行业面临的窘境。当然也有地方为了GDP的因素。在面临缩减产能的严峻任务下，合金钢管钢企的存货依然有增无减，对此，冶金工业经济发展中心刘海明的看法是，合金钢管行业存在特殊性，存货不是说就能的。 合金钢管行业的存货消化问题如今也不得不让钢企面对，对此，刘海明认为，合金钢管行业内的机制问题不解决，想消化存货增加收益基本是空想，合金钢管行业现在的问题是缺乏一个公平竞争的市场环境，而且还有一部分钢企。 合金钢管行业跟别的行业有明显不同的地方，合金钢管钢企要想减产是比较困难的，不像汽车行业，如果卖不出去，可以立即停产，而合金钢管行业从上说，是不允许钢企这么做的，因为代价很高。合金钢管钢企如何去库存。
朱继民称，2014年全行业盈利水平前10家的合金钢管厂多属于品牌效应好、附加值高、服务能力强的企业，盈利水平251.9亿元，占全行业盈利的60%，但前10家亏损企业额占全行业亏损企业额的97.5%。而对于合金钢管行业属性明显的市场而言，汇率变动受到冲击似乎更大。 贬值将影响合金钢管的出口量，出口或许能带动合金钢管产品的出口以此来影响价格。其次是贬值将加速资金的。因此短期内来看市场将受到冲击，不排除下滑可能性。大中型合金钢管厂销售利润率为0.85%，同比0.26个百分点；累计亏损面达14.77%，同比下降4.55个百分点；亏损额117.47亿元，同比下降8.02%。 中钢协常务副会长朱继民称，前10家亏损大户亏损额占全行业亏损额的97.5%。从利润的构成情况来看，钢铁主营业务保持盈利，但盈利水平很低。2014年合金钢管出口增速放量，并呈现两位数的增长，但是其中40%是含硼合金钢管，而2015年年初含硼合金钢管不再列入退税行列中，给合金钢管行业泼了一盆冷水。 但是随着不断贬值，能否让出口再度回暖受到进一步。随着产业升级不断深入，高附加值产品不断完善，贬值也有利于合金钢管产品的地位进一步。在业内分析师看来，河北钢铁全年2014年年初折旧的，河年度净利润大约贡献了15亿元增量。
