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可以看出当支座转动后，支座承受拉力的两个作用面（见G处、H处）仍为球面结合，支座承受水平力的两个作用面（见G处、H处）也仍为球面结合，在这种情况下，支座在承受拉力和剪力时皆为球面传力，不存在偏载或应力集中，不破坏原有的传力状况，保证结构，且仍可绕设定的转动中心O转动。 通过以上比较可知，大转角网架球型钢支座不仅具有良好的受力、传力性能和转动性能。滑动成品铰支座根据公路桥梁抗震细则（JTGB02-01-2008）中第10.2条中关于减隔震装置的说明，常用的减隔震支座装 置分为整体型和分离型两类。目前常用的整体型减隔震装置有：铅芯橡胶支座、高阻尼橡胶支座、摩擦摆式减隔 震支座；目前常用的分离型减隔震装置有：橡胶支座+金属阻尼器、橡胶支座+摩擦阻尼器、橡胶支座+黏性材料 阻尼器。目前设计人员普遍存在两个误区，其一：抗震分析时一味的考虑用桥墩的塑性能力耗散*震效应，忽略增设 减隔震支座的设计思路；其二：由于设计人员对减隔震支座的模拟方式不清楚，造成潜意识里回避减隔震支座的 采用。本文考虑上述两点对公路桥梁抗震细则（JTGB02-01-2008）第10.2条中涉及的减隔震支座模拟进行说 明。限于篇幅，本文仅对整体型减隔震装置进行叙述。
活动抗拉球形支座工作原理：所述的底部拉板、抗拉板和位移板的外型为圆形；所述的抗 拉板和位移板活动连接；所述的底部拉板和抗拉板之间、底部拉板和位移板之间分别设置 有不锈钢板和聚四***滑板构成的摩擦副；所述底部拉板、抗拉板和位移板为两组以上，上面一组的位移板和下面一组的底部拉板活动连接。中心体育场钢屋盖,充分发挥钢管的受拉受压特性,将单层三角形网格,通过空间折面的方法,使之整体成为马鞍形单层折面空间网格结构,这种新的结构体系,开辟了结构设计新空间。结构中钢屋盖节点、传力路径、节点构造以及球形支座形式。通过支座位置外移、减小内外环高低差、管径及钢材选用、抗连续倒塌设计等措施,确定结构性能控制指标、合理。
我公司从98年就可以研制建筑支座,现主要生产桥梁盆式橡胶支座、钢铰支座、铅芯支座、滑板支座、GQF型系列桥梁伸缩装置、桥梁板式橡胶支座、球型橡胶支座、橡胶止水带(条)、钢边止水带、桥梁支座、楼房抗拉支座等各种建筑用支座,欢迎各位咨询。产品优势,导热系数低，保冷绝热效果优良；抗压性高、抗曲性好；闭孔率高，吸水率低；火焰阻燃性能优良；防腐性能强，不霉不蛀；注模成型、配以机械切割，可满足不同厚度的保冷设计要求；型号：1.管托形式：EB（隔热型管托）、CA（隔冷型管托）、EC（隔热、隔冷两用型管托）、EA（普通型管托）2.连接形式：K（卡箍型）、H（焊接型）3.底板形式：1—滑动型（四氟与不锈钢，摩擦系数0.1)；2—导向型（四氟与不锈钢，摩擦系数0.1)3—滑动型（四氟与不锈钢，摩擦系数0.06)；4—导向型（四氟与不锈钢，摩擦系数0.06)5—滑动型（四氟与不锈钢，摩擦系数0.3)；6—导向型（四氟与不锈钢，摩擦系数0.3)7—焊接固定型；8—限位挡板固定型4.公称直径：管道的公称直径分为两大系列：A系列和B系列，A系列为英制规格，B系列为公制规格。当管道直径为英制规格时，DN100的管道表示为4"，当管道直径为公制规格时，DN100的管道表示为100。5.管托高度：单位为mm。6.管托长度：单位为mm。
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