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我们的修补料-公标/铁标压浆剂料定制定做视频现已上线，从细节到整体，从外观到性能，让您了解它的每一个方面。
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厦门石博士建材有限公司拥有 注浆料研发设计队伍。以“做优质 注浆料产品，创知名品牌”的经营理念，努力打造 注浆料产品的水平。我公司的 注浆料产品品种齐全、交货及时，如果您在安装时有什么问题或见解，请及时与我公司售后联系，我公司会在24小时内帮您解决。 我公司秉承以人为本，注重人才，注重管理。 公司注重技术投资，不断提高 注浆料产品的质量和档次，为公司产品在国际市场上拥有更强的竞争力提供有力保证。
车间地面坑洼凹坑是什么原因? 在装配车间内，会经常用到叉车一类的设备运送货物，对车间地坪的磨损是非常大。久而久之，工业地面就可能出现凹坑不平的现象。不仅会影响货物运送，而且还会产生大量的灰尘，对设备、机器造成影响的同时，还可能影响到产品的质量。车间地面坑洼凹坑不平怎么办?有什么修复方案可以解决？车间地坪坑洼修复厂家石博士车间耐磨地坪修补料具有高强度，高粘接力，韧性好，良好的抗冲击、防腐和耐久性。增强工厂地面的耐磨性、耐冲击性。提高了工厂地坪的强度硬度，形成了一个高耐磨、易清洁、抗渗透的地面。有效解决车间地面凹坑不平、起灰起砂、开裂、坑洞、空鼓、强度不够、起皮起壳等诸多问题。还工业车间一个洁净、舒适、美观的工作环境！
一、砂浆修补法当混凝土地面出现麻面起皮、抗洞漏石、冻融时这时我们就应该采用砂浆修补法，同时这也是目前大家常用的一种方法，购买一些水泥混凝土路面快速修补料来进行面层修补即可，不过，这种修补方法成本会比较的高。二、复合修补法复合修补法是这几年才流行起来的一种方法，主要用于混凝土起皮、麻面、抗冻修补方法，这种方法先用加固材料对混凝土地面进行基础加固，其次，再就是采用自修复修补剂进行面层修补。三、渗透修复法如果混凝土地面仅仅只是出现起灰起砂的现象，采用渗透修复法是比较合适的，使用者中方法后混凝土地面外观不会发生太大的变化，但是混凝土强度很快，修复后，第二天的路面用螺丝刀都化不懂，采用这种方法修补后的路面在接下来的5年都不会出现起灰起砂的现象。
适用于各类要求无尘、增强整体抗压强度、抗渗透性、硬度、耐磨性能、表面光亮的新施工混凝土地面处理车间地面目前所存在的问题及解决方案:1、因工厂内装配的都是的机械设备，地面灰尘很容易附在或钻进这些设备内，而导致设备出现故障；这样既耽误工厂的生产，即造成订单的延误（遭到巨额的赔偿）；又要花去公司很多经费来维修设备，对公司的损失是非常大厂房里还堆放有许多原材料及电子元器件，地面灰尘也很容易附在这些材料及电子元器件上，这样一来就会给产品质量和生产带来麻烦，定会出现不良产品，将影响公司的品牌形象，造成巨大的经济损失作为生产型的企业，一般客户（特别是外商）或领导都会去车间参观，了解生产流程，慰问员工；如果地面到处都是坑凹，到处都是灰尘，客户或领导肯定不满意，将会使公司失去许多客户，直接造成公司损失如果车间地面未做处理，地面就会有很多灰尘和坑凹，那么工厂的相关认证（如：ISO9001、ISO9002、ISO14000等）是无法通过的；普通水泥混凝土地面一般使用数年后，在叉车的作用下地面会出现不同程度的翻砂、起尘现象，随着使用年限的增长，加上碳化、水侵蚀和风化的作用，地坪表面会继续粉化，影响正常使用我司生产水泥快速修补料，专业解决厂房车间地面起皮翻砂起砂破损等水泥路面病害，配备施工指导及劳务合作，全国12家工厂就近发货，竭诚为您服务
石博士建筑材料有限公司成立于2008年，是一家集各种混凝土道路修补材料研发、生产、销售、技术服务于一体的高科技企业。公司是公路养护协会理事单位，通过ISO9001国际质量体系认证企业。是国内能系统解决水泥混凝土路面深层结构类和表层类病害的公司，对于桥梁铺装层、桥梁伸缩缝混凝土修补,能做到1小时恢复通行！为高速、国道、省道、市政工程、县乡道路的改造及修补养护工程提供系统方案和科技支持。修补效果美观，质量稳定，快速，减少了交通拥堵，降低了工程造价！2015年“石博士”牌混凝土道路快速修补料被多省公路局列入国检品牌、中国道路养护科技创新企业，中国道路建材行业知名品牌，中国百家诚企业。2018年由公司主编参与《水泥混凝土用快速修补材料》国标规范正式发布与实施，建立起行业标准，促进行业的化，规范化发展。1、快硬、早强：路面修补与普通混凝土路面施工不同，一般说来需要修补的混凝土路面大多都是正在使用的道路，不允许长时间封闭交通。因此，修补材料具有迅速硬化的性能，使修补路面短时间内达到开放交通的强度要求。 2、无收缩：水泥混凝土路面修补，新老混凝土的结合部位往往是薄弱的环节。造成新老混凝土结合不好的重要原因之一就是新拌混凝土的收缩。收缩会产生收缩应力，从而将新老混凝土在薄弱的结合部位拉开 3、具有一定粘性：要提高新老混凝土结合部位的粘结性，要求修补材料本身具有一定的粘性。 4、后期性能稳定，强度发展与老混凝土基本同步：修补材料的后期强度发展速度应与老混凝土基本一致，不得出现强度衰减，但也不要强度发展太快，致使新老混凝土力学性能差异大，影响路面的整体性能。 5、实用性能：施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后两小时可开放交通;无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命;而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。 6、耐久性能：较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性;材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。 7、抗压性能：修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达25Mpa， 强度可达到30Mpa以上，后期强度不断上升，峰值抗压强度达80Mpa，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落 8、施工和易性好：不需要多余设备，简单工具加水搅拌即可使用。
