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近日，一场席卷全国的寒冷让大家深刻感觉到之前热闹的35crmo合金钢管市场也“冷静”下来，之前“闹腾”得厉害的钢坯和带钢纷纷进入了快速回调的行情当中。纵观全国主流市场的走势，经历了前期的快速拉涨之后，由于终端需求的“硬伤”一直没有得到解决，目前多数市场进入到价格的调整期，随着成交的逐渐减少，后期钢市基本丧失了大幅上涨的条件。那么，在春节到来前的 两周左右的交易时间里，35crmo合金钢管市场还会有什么“大动作”吗？在笔者看来，目前，钢市行情基本定型，无论是上行还是下跌，春节前的钢市都难有大的调整出现。具体理由如下：一是休市增多，35crmo合金钢管市场操作空间有限。目前，距离春节还有两周左右的交易时间，35crmo合金钢管市场已经开始出现休市离场的情况。后期，随着时间的推移，这种现象会逐渐增多，中间商的采购活跃性将进一步降低，无法对钢价上行形成有力刺激。尽管部分厂商依然坚守在钢市当中，但是面对当前的市场行情，钢厂和贸易商在操作上都极其谨慎，不会轻易地再次调整价格，而更多地静观其变。后期，随着休市的厂商增多，35crmo合金钢管市场会再度陷入到有价无市的状态。厂商资金“松绑”之后，已经不愿意再亏损销售，春节前钢市的价格调整空间有限，平稳运行将成 可能。
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起皱是困扰合金钢管产品冲压生产重要也是困难的问题之一。起皱缺陷将引起很多不良后果，严重时还会形成叠料。起皱会对零件的外观表面产生严重的影响，尤其表现在涂装后，严重的起皱会使零件无法返修，导致该零件报废。原因：合金钢管过程中材料流动不平衡，产生挤压而无法吸收。解决思路：合金钢管生产厂家均衡板料流动速度。解决办法：⑴烧焊增高拉延筋，增大板料流动阻力;⑵对起皱部分做强压处理，减小该处型面间隙;⑶改变拉延筋形状，如将圆筋改为方筋，或者改变拉延筋大小;⑷增加落料件尺寸，增大压边圈的作用。
冷拔(轧)合金钢管的轧制方法较热轧(挤压无缝钢管)复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔(冷轧)再坯管，专门的合金钢管热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机(或水压实验)进行内部探伤。若T91合金钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。合金钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
