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复合耐磨钢板可以通过激光加工成形，但在这过程中还是会有很多因素会影响复合耐磨板城激光成形的效果，包括输入的激光能量、弯曲件的几何尺寸和材料的性能等。它们之间存在密切的关系。
在复合耐磨钢板的激光弯曲中，能量效应可用材料吸收的能量密度和吸收该能量所用的时间来表示；而能量密度又取决于材料对激光的吸收系数、激光输出功率及相对于弯曲件表面的焦距。实验证明，在输入总能量一定的前提下，大能量密度的输入、短时间的加热有利于增加复合耐磨板的弯曲角。
复合耐磨钢板的热物性和力学性能对激光弯曲的影响是较为复杂的，主要将涉及到材料的热膨胀系数、比热容系数、热扩散系数、屈服极限、弹性模量和硬化指数等参数。在同样的工艺条件下，复合耐磨板的比热和热导率越大，则成形工程中的温度梯度不明显，产生的弯曲角也越小。
另外，影响复合耐磨钢板激光弯曲角的几何尺寸因素还有弯曲件的宽度和复合耐磨板材厚度。在特定的工艺条件下，厚度的影响主要体现在弯曲角度上，厚度越大，所获得的弯曲角越小。但是当厚度超过某一极限值时，复合耐磨钢板料将不产生任何塑性弯曲。
耐磨钢板表面的耐磨性不但具有很好的硬度，同时也可以加入镍合金提高其抗腐蚀性，工业上一般单一的工况很少，多少会带有多相性因素，如磨损、腐蚀、高温、冲击等，堆焊复合钢板的耐磨层的铬镍合金，因此其耐磨性好，同时也有很好的抗腐蚀性。
耐磨复合板合金耐磨层的化学成分中碳含量达4～5%，铬含量高达25～30%，其金相组织中Cr7C3碳化物的体积分数达到50%以上，宏观硬度为HRC56～62，碳化铬的硬度为HV1400～1800。由于碳化物成于磨损方向相垂直分布，即使与同成分和硬度的铸造合金相比较，耐磨性能提高一倍以上。
采用耐磨复合板通用的合金体系，具有优异的抗磨粒磨损性能，耐磨性大大高于热处理耐磨钢、铸造耐磨铸铁，抗磨损能力也大大高于喷焊或热喷涂方法。由于耐磨复合板的基板采用塑性很好的低碳钢板，可在受冲击的过程中吸收能量，因而具有很强的抗冲击性能和抗裂性能，可以应用到振动、冲击较强的工况条件下。
耐磨复合板可以制成标准尺寸的板材，重量轻，加工方便灵活，由于采用软质基板，因而可以向内冷弯成形，可以用等离子弧、碳弧等热源切割。可以拼焊成型，使现场焊接工作变得省时、方便。
综合考虑维修费用、备件费用和停机损失，耐磨复合板制造机件性能价格比普通材料高2～3倍。 堆焊是在工件的表面或边缘进行熔敷一层耐磨、耐蚀、耐热等性能金属层的焊接工艺。堆焊对提高零件的使用寿命，合理使用材料，提高产品性能，降低成本有显著的经济效益。
对于耐磨板来说，生产加工中温度的变化将直接影响整个板材性能，所以一直以来都在研究耐磨钢板等温处理的效果，结果发现不同加热温度下，耐磨板的连续冷却转变曲线、微观组织、物相及相似结构相也都随之发生了变化。
耐磨板等温处理的研究手段包括了很多优异的技术，如光学显微镜、透射电子显微镜、X射线衍射仪及电子背散射衍射技术等。随着退火温度的升高，耐磨板中铁素体的相比例会逐渐降低，升高的是贝氏体，而其中残余的奥氏体则会以椭圆状和细条状分布在铁素体晶界及晶内。
当加热温度由完全奥氏体化温度降低到两相区内较高温度时，耐磨板连续冷却转变曲线中铁素体转变区左移。这时只要通过790℃加热保温，可以得到含有铁素体、贝氏体和残留奥氏体的多相组织。
当保温温度进一步提高之后，工艺时间会直接影响到耐磨板中铁素体晶粒尺寸、铁素体量以及铁素体基体上的位错密度和沉淀析出量；随着贝氏体区保温时间的延长，耐磨钢板中残余奥氏体体积分数先增大后减少，残余奥氏体中碳含量增多。
当加热温度处在两相区范围内时，随着加热温度的降低，铁素体转变被推迟，奥氏体的含碳量也会有所不同。在相同的拉伸变形阶段，奥氏体转化率的增加速率不同，使得耐磨板连续冷却转变曲线右移。
另外，如果等温时间相同的话，等温温度越高，残余奥氏体中的碳含量越大，耐磨钢板中的铁素体、贝氏体晶界或者相界面1μm以上大颗粒奥氏体发生相变，相应的其性能也会有变化。
耐磨板按硬度从HB400到600分为 400、 450、 500、 550、 600等不同的类型。在一般耐磨板的基础上，通过元素配比调制，加工出了高耐性的TUF系列耐磨板，能接受重击而不会变形，别的一个优势接受塑性变形时可防止发生裂纹，所以坚固且坚韧的耐磨板能够接受恶劣环境。
由于其比较坚韧，因此耐磨板能够日复一日接受冲击、轰动、磕碰、划痕和戳刺。凭仗其良好的加工功能，能够对它进行折弯、成型和焊接，它会阻挠裂纹的发生及扩展，也是能够作为结构钢运用的原因。
耐磨板集高强度、硬度和牢靠的耐性于一体。结合了 450和 500的理想功能。这使其成为在市场上一款真实无与伦比的耐磨板。500Tuf即便在冰点温度下也具有高冲击耐性。一切厚度都具有在-20°C时27J的担保冲击能量值(在-4°F时为20ft-lb)。
厚度20mm的耐磨钢板，其典型值在-40°C时为45J(在-40°F时为33ft-lb)，所以500TUF十分合适使用于铲斗，垃圾车车厢，自卸车等。500Tuf制作的自卸车车体的典型使用包含在采石和采矿中装卸重而尖利的岩石，处理大型和重型废钢，以及在撤除修建时将钢筋混凝土块装载或倾倒至自卸车中。其寿数比 400增加了一倍多。
