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在长期跟客户沟通实践的过程中， 精密钢管产品和技术得以不断更新，使得公司在人才和技术上处于较高地位，在稳定发展的同时，郴州鑫森通达无缝钢管有限公司响应号召，积j i开拓国外市场，让产品走出国，远销欧美、非洲、中南亚等数十个和地区，并得到了国外同仁的喜爱。务实进取，精工细作，欢迎各界同仁莅临考察指导工作！
20#无缝管相关知识
冷轧精密钢管与冷拔无缝钢管的区别
1.外径精密度比一般钢管能做到更小。
2.精度高可做小批量生产，冷拔无缝钢管小批量没有优势。
3.冷拔成品精度比冷拔无缝钢管更高，表面质量更好。
4.冷轧钢管横面积比冷拔无缝钢管更复杂。
5.冷轧钢管性能比冷拔无缝钢管更优越，金属色泽更光亮。
6.主要特点是无焊接缝，可承受较大的压力。产品可以是很粗糙的铸态或冷拨件。
7.冷轧精密钢管是近几年出现的产品，主要是内孔、外壁尺寸有严格的公差及粗糙度。
a、按化学成分供应；
b、按机械性能供应；这就是执行GB8162标准定义为结构用冷拔无缝钢管
c、按水压试验供应。按a、b类供应的冷拔无缝钢管，如用于承受液体压力，也要进行水压试验。
这就是执行GB8163标准定义为输送流体用冷拔无缝钢管
厚壁钢管的用途
厚壁钢管，把钢管外径和壁厚之比小于20的钢管称为厚壁钢管。主要用做石油地质钻探管、石油化工用的裂化管、锅炉管、轴承管以及汽车、拖拉机、
航空用高精度构造管等。厚壁钢管和薄壁钢管的 区别在于钢管壁的厚度，普通说来，薄壁钢管都是冷拔技术， 而厚壁钢管普通使用热轧技术，假
如是用度量单位来辨别的话，那么，普通以为，壁厚/管径等于0.02是厚壁钢管和薄壁钢管的分水岭，壁厚/管径小于0.02的是薄壁钢管，大于的是厚壁
钢管，在用处上来说，薄壁钢管多用于管道上。而厚壁钢管多应用于空心零件的坯料。承压以及重要管道上运用。
厚壁钢管主要应用于自来水工程、石化工业、化学工业、电力工业、农业灌溉、城市建立。作液体保送用：给水、排水。作气体保送用：煤气、蒸气、
液化石油气。作构造用：作打桩管、作桥梁；码头、道路、建筑构造用管等
齿轮专用冷拔无缝钢管常用材质的标准
一般有低碳钢如20#钢，低碳合金钢如：20Cr、20CrMnTi等，中碳钢：35#钢、45#钢等，中碳合金钢：40Cr、42CrMo、35CrMo等，都可以称为齿轮钢。这类钢材通常按照使用要求经过热处理之后都具备良好的强度、硬度、和韧性，或者是表面耐磨而心部有良好的韧性耐冲击。
淬透性是齿轮钢的重要性能指标之一，它主要是保证不同大小齿轮的心部硬度，且有利于控制齿轮热处理变形。冷拔无缝钢管的淬透性和淬透性带宽的控制，主要取决于化学成分及其均匀性。也就是对淬透性影响大的元素如碳、锰等的控制，根据钢中碳和合金元素对淬透性各点硬度值的影响，确定该钢的内控成分范围。
冷拔无缝钢管中存在的氧化物和硫化物夹杂、有害元素如氮、氢、氧等，会降低冷拔无缝钢管的力学性能，恶化钢材的工艺性能，从而影响汽车渗碳齿轮的使用寿命。
目前，国内外对齿轮钢的氧含量要求控制在20×10-6以下，国际先进水平是在12×10-6以下，而国内有些冷拔无缝钢管厂已达到15×10-6以下。
晶粒大小是齿轮钢的一项重要指标。齿轮钢中细小均匀的奥氏体晶粒，淬火后得到细马氏体组织，明显改善齿轮的疲劳性能，同时减少齿轮热处理后的变形量。齿轮钢晶粒度要求≥6级，通常是在冶炼时控制钢中残余铝含量达到细化晶粒的。
1）42CrMo冷拔无缝钢管具有强度高、淬透性高、韧性好、淬火时变形小、高温时有高的蠕变强度和持久强度等特点。
用于制造要求较35CrMo冷拔无缝钢管强度更高和调质截面更大的锻件，如：机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、压力容器齿轮、后轴、受载荷极大的连杆及弹簧夹；也可用于2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具；并且可以用于折弯机的模具等。
2）20CrMnTi冷拔无缝钢管是性能良好的渗碳钢，淬透性较高、经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部?具有较高的低温冲击韧性、焊接性中等、正火后可切削性良好。
用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及
摩擦的重要零件；如：齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。 是18CrMnTi的代用钢，广泛用作渗碳零件，在汽车.拖拉机工业用于截面在30mm以下；承受高速.中或重负荷以及受冲击.摩擦的重要渗碳零件；如齿轮.轴.齿圈.齿轮轴.滑动轴承的主轴.十字头.爪形离合器.蜗杆等。
