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经过多年的实验研究已经实现了从复杂到简单的转变。合金化热镀锌钢板是60年代初由美国研制开发的。其发展在经历了一段低谷时期后，近年来随着对防腐要求的提高重又引起了人们的重视。这是因为要满足汽车车身的防腐要求，就必须将镀层的质量控制在40g/m2以上，而电镀锌板的生产成本随着镀层厚度的增加面激增。因此，如何在不过多增加生产成本的条件下保证钢材表面的防腐性就成为一个重要课题。研究工作表明。需要适时进行控制。由于合金化热浸镀锌钢板，在冲压成形性，耐蚀性，涂装性和焊接性方面等有优良表现，适应了汽车轻量化且性强的发展要求，因而日益引起汽车工业的注意。
镀锌加工时将表面的金属材料或零件浸在熔融的锌液中，与外面的空气或者其他的物质发生的物理化学反应，在表面形成一层金属锌的过程，主要用于各行业的金属设施之上。热镀锌锅是钢带热镀锌的关键性的设备，锌锅工作时长期处于高温氧化和附中的条件下。经过清理和特殊预处理的待镀件作为阴极，用镀覆金属制成阳极，两极分别与直流电源的正极和负极联接。镀锌液由含有镀覆金属的化合物，导电的盐类，缓冲剂，pH调节剂和添加剂等的水溶液组成。通电后，镀锌液中的金属离子，在电位差的作用下移动到阴极上形成镀层。阳极的金属形成金属离子进入镀锌液，以保持被镀覆的金属离子的浓度。





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初期成本低：一般情况下，热浸锌的成本比施加其他保护涂层要低，原因很简单，其他保护涂层如打砂油漆是劳力密集的工序，反之热浸锌的工序为高机械化，紧密控制的厂内施工。3，检验简单方便：热浸锌层可以目视及简单的非破坏性涂层厚度表作测试4，可靠性：热浸锌的规格一般按照BS EN ISO 1461执行，规限其低的锌层厚度，所以其防锈年期及表现是可靠及可预计的。使钢构件表面附着锌层，从而起到防腐的目的。 热镀锌工艺流程：成品酸洗-水洗-加助镀液-烘干-挂镀-冷却-药化-清洗-打磨-热镀锌完工 ，热镀锌是由较古老的热镀方法发展而来的，自从1836年法国把热镀锌应用于工业以来，已经有一百七十多年的历史了。
然而，热镀锌工业是近三十年来伴随冷轧带钢的飞速发展而得到八了大规模发展。热浸镀锌设计的优点：1，省时省力：镀锌过程要比其他的涂层施工法更快捷。两种金属原子之间是融合，原子之间引力比较小。因此，当锌在固熔体中达到饱和后，锌铁两种元素原子相互扩散，扩散到(或叫渗入)铁基体中的锌原子在基体晶格中迁移，逐渐与铁形成合金，而扩散到熔融的锌液中的铁就与锌形成金属间化合物FeZn13，沉入热镀锌锅底，即为锌渣。当工件从浸锌液中移出时表面形成纯锌层，为六方晶体。其含铁量不大于0.003%。热镀锌也叫热浸锌和热浸镀锌：是一种有效的金属防腐方式。






今年前4月，钢铁行业产品产销率为96.24%，同比下降0.12个百分点，价格依然在低位运行，四川全省钢铁企业70%左右产品为低档次和普通建筑钢材，目前，建筑用钢的价格约为3100元左右/吨，业内人士测算，3700元以上才到盈亏平衡点，到角落的四川钢铁企业，纷纷主动转型，达钢，从建筑用钢转向汽车用钢，瞄准汽车零部件用钢，威钢，转向生产用钢，攀钢西昌基地。四川省钢铁现有产能3600万吨而需求量在4000万吨以上仅从量上看不存在产能过剩热镀锌花纹板产品但产品结构不合理低档次同质化严重省经济和息化委方面介绍四川省钢铁行业的产能过剩是产品单一引起的结构性过剩和产品档次低端化导致的周期性过剩而特种钢、异型钢等高端钢材则产能不足迈向产业高端就成为四川钢铁企业转型的必然选择按照《四川省化解产能过剩矛盾促进产业结构调整2014年工作计划》今年四川省钢铁行业将通过产能置换产能严格控制在3600万吨以内高端产品比重达到40%。


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