【方矩管-42crmo钢板质量无忧】

钢材仍有调整可能，或对铁矿石形成压制
  对于钢材价格走势，我们认为四季度关键取决于采暖季限产的执行力度和冬储启动时间和力度。10月中旬，《京津冀及周边地区2019—2020年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》正式发布，其内容与征求意见稿相比变化并不大，但将PM2.5浓度平均降幅和重度及以上污染天数同比降幅下调到了4%和6%，征求意见稿中分别为5.5%和8%。同时，生态环境部近一次的新闻发布会再次强调了坚决反对“一刀切”和“先停再说”的做法，但也强调了以更大力度推进秋冬季大气污染治理。因此，从目前释放出的政策息来看，今年采暖季限产的幅度可能低于市场预期，因此，未来1—2个月钢材产量同比将继续维持高增长态势。
  冬储方面，下游冬储的主要因素是当前价格水平、对未来的预期以及资金成本。从历史数据看，每年11—12月，一般钢价经历一轮大幅下跌并企稳之后，社会库存开始加速累积，而钢价也随之开始企稳，2016、2017两年该规律不是很明显，主要是由打击地条钢和环保限产政策所致。目前，根据我们的调研了解，贸易商在当前价位下冬储意愿并不强，大部分要在现货价格下跌300元/吨左右才会考虑逐步冬储。加上11月份之后，市场逐步进入需求淡季，建材需求强度很难维持9—10月的水平。故在一些中期利空因素的影响下，钢材价格未来1—2周仍存在调整可能。钢厂利润一旦出现明显收窄，将对铁矿石价格形成打压。

现在市场拥有着很多不确定因素，市场还是存在着一定更香，随着供给侧结构进行改善厂家也是逐渐进行发展下去。
  精密管产能过剩在厂家一致进行共同努力下已经是发挥着比较重要作，精密管厂家在不断地治理中是严格遵循着和地方治理产能过剩步伐进行走，针对于产能过剩步伐态度是比较坚决，是要在进行产能过剩中要进行严厉打击。
  经过产能过剩长时间打击和治理，对于精密管价格而言也是进行着理性化发展。经济稳中向好，交通高位，精密管行业回暖，钢企利润大增，成本支撑增强，钢厂挺市拉涨，库存维持低位，产能退坚决，再次上行，钢市继续上冲。
  其中，LGMI长材价格指数为177点，较上周上升27%，较去年同期上升535%;LGMI材价格指数为161点，较上周上升10%，较去年同期上升400%;LGMI板材价格指数为147点，较上周上升50%，较去年同期上升40.70%;LGMI管材价格指数为165点，较上周上升34%，较去年同期上升594%。