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KR-B路面快速修补料KR-B路面快速修补料（混凝土路面薄层快速修补料）是一种表层水泥路面修补料是一种高聚合物快速抢修砂浆，主要用于混凝土结构表面缺陷快速修补。基层粘接好，早期强度高，耐压性好，是混凝土桥梁等抢修的较佳材料。①施工方法时机待修补面充分润透，表面湿润但无明水，如果坑洼部位有积水，用海绵或干布将积水吸干后再施工，如果有积水会破坏材料的换水量从而影响强度；如果有出现表面过干现象，用淋洒的方式再重新湿润；作业面保持合适的干湿度有助于粘接和便于施工。混凝土路面薄层快速修补料也是KR-B路面快速修补料②修补针对坑槽、麻面、起皮、空鼓的修补，将搅拌好的KR-B路面快速修补料倒在作业面上，用抹子摊平即可，将抹子前进端略微抬起与地面成10°角，尽量少的次数将材料摊平。因为回板次数太多会出现粘板现象，若出现难以找平时，就静止两到三分钟后再抹平。施工人员应先在小面积上预习一下，了解一下材料特性再进行大面积操作，不断总结经验和施工技巧。
KR-B路面快速修补料性能指标序号检验项目技 术 指 标KR-B型KR-S型1初凝时间，min≥20≥302抗压强度，MPa2小时开放交通时a≥30.01d≥40.03抗折强度，MPa2小时开放交通时≥4.51d≥5.541d与基准混凝土粘结强度，MPa≥1.2528d干缩率，％≦0.02a开放交通时强度要求应不小于基本混凝土设计强度的70％。b为占胶凝材料的＊＊＊比。KR-B路面快速修补料注意事项1、严禁在大风天及阴雨天施工。2、修补完成后，用手触摸材料表面硬化后进行洒水再用塑料布进行覆盖养护，施工面四周做好警示和遮挡，防止修补遭到破坏。3、在摊铺坑槽时必须用切割机把坑槽四周棱角部位打磨成斜面，增加材料与坑槽表面的接触面。4、 如坑槽深度较深，应把本材料与石子按1:1进行搅拌，在做以填充修补。5、如大面积进行刮抹施工时，当材料固化后应及时切割伸缩缝。望各位客户严格按照操作流程进行施工和养护。6、切勿低于10℃时进行施工，施工温度在10-35℃，温度15～30℃，结硬前应避免风吹日晒。KR-B路面快速修补料用量材料用量为2.3吨/m?，加水量15％。KR-B路面快速修补料包装存储1、包装规格：25kg/袋。2、存储： 置于阴凉干燥处，环境温度应在5℃以上，粉料应防潮。包装完好，贮存期为6个月。
KR-B路面快速修补料也叫作水泥路面薄层修补料一、KR-B路面快速修补料用途1．用于混凝土表面缺损的修补加固、凹凸表面的抹平；2．保护层的加厚、旧混凝土表面修复等；3. 本品为“公路、桥梁、高架桥修补找平加固”使用的聚合物砂浆4．提高混凝土的耐久性，延长混凝土使用寿命，阻止以水为载体的酸、碱、盐、CO2、SO3等介质对混凝土的侵蚀；5．所含阻锈成分具有低氯离子扩散率的防腐蚀功能，有效阻止钢筋锈蚀和除冰盐、冻融破坏；具有低氯离子扩散率的防腐蚀功能；二、KR-B路面快速修补料施工工艺1、工艺流程清理→基面浸润→界面处理→制拌KR-B路面快速修补料→浇灌→养护2、施工工序a、清理：用风镐将破损路面上的小碎石，将周围松散物彻底，并用空压机将基面和槽内灰尘吹净；b、基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并去除明水；c、界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂d、制拌：首先干拌10s后， 次加入2/3的水拌和30s， 次加入1/3的水拌和150s，拌和后待气泡消失后再进行浇筑，浇筑温度应在10℃以上（每袋25kg修补料总兑水量为3.5kg-4kg）；e、浇筑：浇筑时应缓慢、匀速浇筑密实、避免出现空鼓，浇筑KR-B路面快速修补料后修补面抹平，每次制拌的修补料从制拌开始到浇筑结束时间不得超过30min。f、养护：铺好修补料10min左右表面初凝不沾手时路面盖保鲜膜养护，冬季应采用保温措施，养护期适当延长。
KR-B路面快速修补料包装储存 KR-B路面快速修补料采用复合牛皮纸袋包装，25kg/袋，保质期为6个月。须贮存于干燥通风的室内，包装袋密闭，注意防潮、防冻。KR-B路面快速修补料实用性能施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后两小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。KR-B路面快速修补料粘接性能利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到1.8Mpa，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现3mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂KR-B路面快速修补料耐久性能较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性＊＊＊；材料本身有很强的防水、＊＊＊和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。KR-B路面快速修补料抗压性能修补料固化后有较强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达22Mpa，后期强度不断上升，峰值抗压强度达80Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊车辆荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
