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随着中国物流行业不断完善,技术、管理、政策等的不断优化,这种俩两级分化的态势逐步被逆转,越来越多的国内企业涉及高端物流市场,并且企业服务质量越来越高,与国外物流企业的竞争力稳步提高。整车运输



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 物流立法相对滞后,现行的物流法律法规大多从计划经济体制中沿用下来,难以适应物流国际化发展的需要,更难以适应市场经济环境下现代物流发展的需要。各部委、地方制定颁布的各类物流法规和政策,在具体运用中缺乏普遍适用性,多数只适合作为物流主体进行物流活动的参照性依据,带有地方、部门分割色彩,不利于从宏观上引导物流产业的发展,也缺乏对物流主体行为必要的制约作用。法律法规之间存在重复规定和相互冲突等问题,缺乏系统性和衔接性,难以充分发挥规范和调节作用。整车运输



国资企业虽然资金充足,但物流人才主流周期短,企业制度漏洞以及陋习存在惯性大;民营企业更为灵活,更新速率较快,但融资渠道较窄。中小物流企业抗风险能力弱,利润率低,人才流失严重,存活难度极大。整车运输

 

 

 





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